El Servicio de Autobuses Urbanos dispone de 30 vehículos con rampas de accesibilidad

Categoría: Fotoportada Autobuses Urbanos, Movilidad

El Servicio de Autobuses Urbanos, según un informe de taller presentado en la última sesión de la Mesa de Movilidad, ha realizado el arreglo de las rampas de accesibilidad de 3 autobuses que se encontraban inhabilitadas en respuesta a la demanda planteada por el colectivo ADIFI. 

De esta manera, de 32 vehículos que disponen de rampa de los 55 de los que se compone la flota, ésta funciona en 30, quedando sólo dos por intervenir. Cabe recordar que según el informe presentado en la sesión de la Mesa del 30 de noviembre, había 27 vehículos con rampa apta y 4 en los que había que aplicar mejoras para su activación.

Precisamente, en la Mesa de Movilidad que se celebró esta semana, la concejal del Partido Popular, Lidia Menacho, insistió en conocer el informe de taller en el que, con los datos en la mano, se pone en evidencia que los vehículos que más se averiaron el pasado año fueron los adquiridos en subasta en Madrid por el gobierno del Partido Popular. 

El teniente de alcaldesa de Sostenibilidad, Participación y Movilidad, José Antonio Díaz,  ha explicado que “debemos optimizar lo que tenemos, muchos de ellos vehículos en malas condiciones, fundamentalmente los Iveco Pegaso que fueron comprados en subasta por el PP y que son los que más veces deben ser sustituidos en ruta por sus continuas averías. Bien es cierto que con estos vehículos hemos alcanzado más de 4,5 millones de viajeros, pero también es cierto que con el coste de sus continuas averías a lo mejor el Ayuntamiento hubiera podido comprar tres autobuses nuevos”.

Según el informe técnico de taller de 2015, que detalla cada incidencia registrada en cada vehículo en sus distintas líneas a diario, se produjeron un total de 2.469 averías durante ese año, de las que 1.707 se produjeron en los vehículos adquiridos en la subasta de Madrid por el anterior gobierno municipal del Partido Popular.

En cuanto al arreglo de las rampas, José Antonio Díaz incide en que “en el último trimestre hemos mantenido distintos encuentros con los trabajadores para conocer su opinión y perspectivas desde el área de taller sobre la problemática de las rampas para su mejora y arreglo continuo. De hecho, en el último mes se han arreglado tres y sólo quedan dos por intervenir”.

“De esta manera damos respuesta a un importante colectivo de la ciudad ya que uno de los objetivos prioritarios de este Gobierno municipal es potenciar el Servicio de Autobuses Urbanos  que es esencial y básico para el funcionamiento de la propia ciudad, sobre todo en el aspecto comercial y de movilidad laboral y escolar”, ha afirmado Díaz. En este sentido, el teniente de alcaldesa ha indicado que “estamos apostando por el Autobús Urbano desde una gestión municipal que creemos que está dando buenos resultados y de la que se da cuenta en la Mesa de Movilidad”.

La comunicación fluida con las asociaciones de vecinos, colectivos de personas con discapacidad o ciudadanos a título individual “es continua tanto si hay que sustituir un autobús por avería en ruta o para estudiar un cambio de parada. También es muy importante el contacto directo y de colaboración que tenemos con los conductores, cuyas aportaciones son muy valiosas para mejorar el Servicio”.

Del mismo modo, Díaz ha recordado que “somos conscientes de que Jerez no tiene los autobuses que el Servicio merece para un mayor crecimiento y calidad. Por ello, el Gobierno local tiene entre sus prioridades presupuestarias la adquisición de nuevos vehículos a lo largo de 2016 para empezar la renovación paulatina de la flota mediante fondos europeos vinculados a la sostenibilidad y el medioambiente”. 

El Servicio de Autobuses Urbanos ha avanzado además en la mejora de la puntualidad de los vehículos a las paradas y marquesinas, cifrándose en un 85% este indicador. Conviene recordar que en los postes y marquesinas se advierte que la hora de llegada y salida del autobús es “aproximada” ya que está en función de las incidencias de tráfico o Seguridad Vial que pudieran registrarse en un momento dado.



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